Mirage F-1M ale Draken International

Mirage F-1M ale Draken International

Primul Mirage F-1M revitalizat si modernizat al Draken International (inmatriculare N574EM) realiza primul zbor in SUA in noiembrie 2019, avand o schema de camuflaj digitalizata specifica „agresorilor”, posibil derivata din cea specific sudafricana. Mirage F1M N574EM proaspat pixelat si varul sudafrican F1-CZ in 1979   Iata-l sosind la Nellis AFB in ianuarie 2020: In februarie a.c.,  un alt Dassault Mirage F1M cu indicativul N567EM (fost Mirage F1EE cu indicativul C.14-56 pentru Ejército del Aire, bazat la Gando cu Escadrila 462 ) al Draken a parasit baza Lakeland-Linder (FL).  Dupa modernizarea la standardul F1M a trecut la Escadrila 142 la Los Llanos, unde a primit o coada Tiger frumos pictata cu ocazia Tiger Meet 2009, model pastrat de Draken International pentru a comemora istoricul aeronavei! Dassault Mirage F1M Tiger spaniol si apoi Draken cu seria N567EM Din pacate, in data de 25 mai a avut loc si prima prabusire a unui Mirage F1 pe sol american, care a cauzat si m…
Jocuri de-a razboiul pe stil finlandez

Jocuri de-a razboiul pe stil finlandez

De urmarit cu atentie, mai ales echipamentele: The post Jocuri de-a razboiul pe stil finlandez appeared first on Romania Military . Articol original
S 80, in sfarsit

S 80, in sfarsit

Mare bucurie mare pe spanioli, dupa multe peripetii si umilinte chiar, primul lor submarin din seria S 80 a fost lansat la apa. Construit de cine altii decat de cei de la Navantia, nava a fost oficial lansata pe 22 aprilie din santierul naval Cartagena si se va numi Isaac Peral (S-81). Daca totul merge bine la inceputul anului viitor nava va iesi in larg iar in 2023 ar trebui sa fie predata marinei regale spaniole. 81 de metri lungime, 7,3 metri in diametru si un deplasament in submersie de aproximativ 3000 de tone. Seria S 80 va dispune de un sistem de propulsie AIP Bio-Ethanol Stealth Technology (BEST) dezvoltata de spanioli. Ca o noutate, pentru o nava de dimensiunea sa, S 80 va putea sa lanseze din imersiune rachete de croaziera. Revenind in timp, aflam ca S 80ul a fost initial un proiect francez al Naval Group (pe atunci – 1980 si ceva – DCNI), iar spanioli care erau si ei in cautare de noi submarine au sarit in barca, astfel incat in 1990 cei doi parteneri au dezvaluit pub…
KONGSBERG semnează un contract adițional cu armata SUA pentru sistemele CROWS

KONGSBERG semnează un contract adițional cu armata SUA pentru sistemele CROWS

Kongsberg Defence & Aerospace AS (KONGSBERG) a primit o extindere a contractului său cadru pentru sisteme CROWS IDIQ (de tip livrare nedefinită / cantitate nedeterminată) cu armata SUA, anunțat inițial pe 14 septembrie 2018. Această extindere este evaluată la aproximativ 500 milioane de dolari și este dependentă de cererea viitoare și de alocațiile anuale. KONGSBERG continuă dezvoltarea de noi versiuni avansate de stații de luptă telecomandate (RWS), precum și livrări de serie către Armata Statelor Unite, Marina Statelor Unite, Corpul de Infanterie Marină al Statelor Unite și Forțele Aeriene ale Statelor Unite. „Sistemele CROWS au devenit o capabilitate esențială pentru platformele militare și pentru siguranța soldaților în cadrul Forțelor Armate ale Statelor Unite. Această extindere a contractului ne permite să continuăm să livrăm sisteme care dezvoltă capabilitățile operaționale și eficacitatea împreună cu echipa de la Picatinny Arsenal”, a declarat Pål Bratlie, Vicepreședin…
Canadienii devin neseriosi

Canadienii devin neseriosi

Nu c-ar fi ceva nou dupa epopeea F-35 care continua cu succes, unde au cerut offset desi erau parteneri in program si nu aveau acest drept, acum au ajuns la concluzia ca programul de achizitie a 15 fregate moderne este mai scump cu 20% decat ar dori ei sa plateasca si de aici incepe balciul. Suma pusa la bataie este de 60 miliarde de dolari canadieni (47,5 miliarde de dolari d’aia adevarati, americani adica), dar dupa ce au desemnat drept castigatoare compania BAE Systems cu fregata Type 26 acum nu mai cred ca le ajung banii atat pentru achizitie cat si pentru implementarea programului in economia locala. Acum a aparut scenarita: Sa schimbe proiectul sau sa-l modifice pe cel existent pana cand va “incape” in banii pe care-i au; Sa cumpere trei fregate Type 26 iar restul navelor sa fie… altele; Sa nu mai cumpere deloc Type 26 si sa se orienteze spre altceva. Si de aici incolo orice este posibil, se gandesc la trei Type 26 si de restul banilor sa-si cumpere FREMM-uri, sau sa la…
BUTOIUL ZBURATOR 4

BUTOIUL ZBURATOR 4

Mergem inainte spre SAAB J-29Tunnan…Acum, primul turboreactor produs in Suedia, J-21R, aeronava pe care suedezii au conceput-o rapid prin conversie, o solutie rapida si ieftina atunci cand ai nevoie…azi. Odata cu J-21R, suedezii au patruns intr-o lume inaccesibila multora si-n ziua de astazi, micul vanator cu reactie suedez deschizand calea seriei de aeronave  mici dar agile si bineinteles, netezind drumul spre extraordinarul si surprinzatorul SAAB J-29 Tunnan ( Butoiul zburator ), “Butoiul” fiind considerat printre primele reactoare din lume si prima “zburatoare” cu reactie suedeza care a mers la export. Dar pana la “Butoi” e timpul sa “zburam” cu J-21R! SAAB J-21R ( R-Reaktions/Reactie ) a fost primul reactor produs de catre compania suedeza, acesta aparand la doar un an dupa sovieticul Yak-15 Feather. Si daca tot am mentionat jetul sovietic punctam doua similaritati intre suedezul J-21R si sovieticul Yak-15 –ambele sunt reactoare/ambele s-au “nascut” prin conversia unor aeronave …
MBDA a primit primul contract pentru sistemul Albatros NG

MBDA a primit primul contract pentru sistemul Albatros NG

Albatros NG este un nou sistem de apărare bazat pe CAMM-ER MBDA a primit un prim contract pentru Albatros NG, un nou sistem de apărare aeriană bazat pe CAMM-ER. Această primă comandă, de la un client internațional, reprezintă o nouă validare a familiei de sisteme CAMM pe piața globală și deschide calea unor achiziții ulterioare din partea aceluiași client și a altor Forțe Navale. Albatros NG este un sistem NBAD (Naval Based Air Defence) de nouă generație, bazat pe CAMM-ER – care este versiunea cu rază extinsă a familiei CAMM (Common Anti-air Modular Missile), deja livrată clienților din întreaga lume atât pentru sisteme de apărare aeriană cu baza la sol, cât și navale. Sursa foto: MBDA Conform prevederilor acestei comenzi, sistemul Albatros NG va fi introdus în serviciu în 2024. Albatros NG, a cărui denumire vine de la vechile sisteme Albatros folosite ani la rând de Marina italiană și de alți clienți, este proiectat pentru diferite tipuri de nave care oferă capabilități de apă…
Francezii s-au hotarat (nu-i nicio surpriza de altfel): viitorul portavion va fi tot nuclear…

Francezii s-au hotarat (nu-i nicio surpriza de altfel): viitorul portavion va fi tot nuclear…

Tot nuclear dar ceva mai mare, 82 673 tone incarcat complet fata de “doar” 46 297 tone “Charles de Gaulle”. Va fi si mai lung cu aproximativ 40 de metri si va putea opera 30 de aparate multirol FCAS (care FCAS va fi mai mare decat Rafale, conform Florence Parly ). Si cu aceasta ocazia avem si o certitudine: FCAS va avea si o varianta navalizata. Doua reactoare nucleare K 22 (urmasul lui K15 de pe CdG) la bord, fiecare putand genera 220MW fata de 150 MW K 15. Asadar, Naval Group se va apuca curand de creionarea noii nave de lupta (studii preliminare de design), faza care va dura doi ani, mai apoi se vor apuca de proiectarea navei care ar trebui sa fie gata prin 2025. Costul cu proiectare este estimat la 900 milioane de euro, din care 117 milioane de euro vor fi cheltuiti in 2021. De Gaulle cu incarcarea maxima de aeronave la bord La fel ca si in cazul Charles de Gaulle, catapultele vor fi importate din Statele Unite, dar spre deosebire de CdG, noul portavion nuclear va folosi cata…
Marea Britanie comandă producția rachetei SPEAR

Marea Britanie comandă producția rachetei SPEAR

Sursa foto: MBDA MBDA a primit din partea Ministerului Apărării din Marea Britanie un contract în valoare de 550 de milioane de lire sterline pentru producția sistemului de rachetă SPEAR . SPEAR (cunoscută în Marea Britanie ca SPEAR3) este o mini-rachetă de croazieră de primă clasă. SPEAR va fi principala armă cu rază medie și lungă de acțiune a avioanelor de luptă F-35 din Marea Britanie, care va permite eliminarea unor ținte complexe, precum sistemele mobile de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune, de la distanțe mari, indiferent de condițiile de vreme. Tragerile ghidate cu SPEAR vor începe în următoarele 18 luni de pe un avion Eurofighter Typhoon, iar producția de rachete și lansatoare este programată să înceapă în 2023. Noul contract urmează implementării cu succes a fazei de dezvoltare a SPEAR, contractată în 2016, și semnării contractului pentru integrarea SPEAR pe F-35, în 2019. Éric Béranger, CEO MBDA: „Grupul MBDA este încântat să primească acest contract, rezultatu…
D-ale transportoarelor… calibre mari

D-ale transportoarelor… calibre mari

… si aparitii recente. Incepem cu Piranda draga noua, a 5-a din familie… Daca nu demult am vazut-o in configuratia cu aruncator calibrul 120mm Cardom pentru danezi, intre timp elvetienii au semnat o comanda pentru versiunea echipata cu aruncatorul autohton Cobra Ruag , varianta denumita Mörser 16: Patria nu se lasa si ei mai prejos si ne prezinta configuratia Nemo instala pe Patria Sisu/XA 6×6:   . Si ca sa vorbim si de tragere directa… Patria AMV 8×8 XP distrugator de tancuri: De fapt nimic nou, doar ca diverse configuratii diversificate apar incet-incet… deci asteptam si Piranha 5 versiunea sprijin cu foc sau antitanc. Mai stiti versiunea asta de LAV-105? Sau cea cu turela Cokerill 105… Apai fara 120mm nu cred sa mai fie suficient! Si ar mai fi ceva: adica versiunea artilerie autopropulsata. Iar daca la IFV am ratat versiunea cu turela Lance si tun cal. 35mm: o sugestie, asa, mai bizara:   Marius Zgureanu   The post D-ale transportoarelor… calibre mari a…
SMX®31 Electric

SMX®31 Electric

Eh, deocamdata SMX-31 e doar un concept din partea Naval Group, pentru un submarin complet electric, prezentat in 2018: Se pare ca acest concept fara chiosc, cu o forma aproape perfecta hidrodinamica apropiata de a unui casalot, este o evolutie a SMX-26 « Caïman » prezentat in 2012, echipat cu 4 propulsoare suplimentare retractabile si conceput pentru operatiuni litorale. SMX-26 Cu o latime de 13 metri si o lungime de 70 de metri, SMX-30 ar avea un deplasament de 3000 de tone si ar beneficia de o propulsie bazata pe pile de combustibil si baterii de litiu-ion care ar permite 40 de zile de imersiune la o viteza de 6 noduri. Tehnologia bateriilor litiu-ion ar trebui sa permita o capacitate de stocare superioara de 6 ori celei existente astazi pe piata publica. Spate SMX-31 Corpul este acoperit cu un invelis in forma de solzi dintr-un material special (nefacut public inca), care ajuta nu doar la discretizare, ci inglobeaza si senzori. Datorita senzorilor acustici, electro-optic…